Norbert Grohmann gründet ROAD & RAIL Wien und ist bis heute als geschäftsführender Alleingesellschafter tätig.

Der operative Start erfolgt am 2. April 1991.

Ausbau des Containertruckings ab den Nord- und Beneluxhäfen. Bereits 18 Containerchassis sind im Einsatz. OSTEUROPA ist der erklärte Zielmarkt. Beitritt zur ÖKOMBI.

Containertransporte Richtung GUS und Rumänien beginnen.

Erste kombinierte Transporte Bahn/LKW von Hamburg nach Österrreich.

1. Umzug auf den Handelskai 340, 1020 Wien und Aufnahme zusätzlicher Mitarbeiter.

Ausbau der Komplettladungstransporte und Projektverladungen Richtung GUS, D, NL

Konzentration auf das europaweite Containertrucking, Einstellung der GUS Komplettladungen/Projekte.

35 Chassis sind im Einsatz.

Angebotserweiterung Bahnkombi ab den Nordhäfen in Richtung H, SK, CZ, A.

ROAD & RAIL Slovakia s.r.o. in SK-91700 Trnava startet.

Angebotserweiterung bilaterale Truckings ab Terminal Wien in die Nachbarländer SK, CZ, H, SLO und nach Polen.

Angebotserweiterung Trucking ex Triest/Koper > Slowakei, Ungarn und Österreich.

Beitritt zur Zollpool AG Hamburg. ROAD & RAIL verfügt dadurch über eine der höchsten TC 31 Bürgschaften in ganz Europa (33 Mio EUR).

2. Umzug auf knapp 300 m2 ins Donau Business Center, Handelskai 388, 1020 Wien.

An den Standorten Wien und Trnava wurden im bisherigen Rekordjahr 2008 gesamt 14.500 TEU per LKW und Bahn abgewickelt.

Das schwierige Jahr 2009 war letzlich ein erfolgreiches. Ein kleiner Mengenzuwachs konnte erzielt werden.

ROAD & RAIL Slovakia s.r.o. in Trnava schließt per 30.6.2010 und die neue Agentur in TRENCIN, M.R. Stefanika 9 wird zeitgleich eröffnet.

55 Chassis werden in 27 europäischen Staaten eingesetzt. Insgesamt 11 Mitarbeiter sind tätig.

2010: ein weiteres Rekordjahr. + 9400 Ctr. oder + 16000 TEU wurden transportiert.

ROAD & RAIL feiert das 20-jährige Firmenjubiläum!